W 2021 roku w państwach Unii Europejskiej wyprodukowano ponad 12 milionów samochodów osobowych. Zakłócenie globalnego łańcucha dostaw doprowadziło do sytuacji, w której wiele zakładów czasowo musiało wstrzymać działalność. W skali gospodarki unijnej przemysł motoryzacyjny stanowił o 7 procentach PKB i tworzył ponad 6,6 miliona miejsc pracy.
Zaburzenia globalnego łańcucha dostaw spowodowane pandemią, wojną w Ukrainie, a także unijne embargo nałożone na rosyjskie surowce oraz gwałtowne wzrosty cen ropy naftowej i gazu ziemnego powinno dopingować kraje członkowskie do jeszcze bardziej intensywnych działań na rzecz wdrożenia założeń polityki klimatycznej w ramach strategii Fit for 55.
Plan Fit for 55 zakłada spadek emisyjności nowych aut i przyspieszenie zeroemisyjnej transformacji w transporcie. W unijnym portfelu producentów samochodów osobowych emisyjność powinna spaść o 37,5 procent do 2030 roku w porównaniu z 2021 rokiem, natomiast w kategorii vanów o 31 procent.
- Do 2035 roku planujemy wycofanie z produkcji w państwach unijnych samochodów z napędem spalinowym. Teraz realizowanych jest ponad 110 projektów o łącznej wartości przekraczającej 127 miliardów euro dedykowanych wyłącznie ogniwom samochodowym oraz nowoczesnym akumulatorom. Do 2025 roku chcemy jako Unia Europejska być drugim globalnym światowym dostawcą baterii i akumulatorów. Ponad to musimy zapewnić producentom dostęp do półprzewodników i surowców krytycznych i nad takimi rozwiązaniami pracujemy. Zostanie stworzony specjalny mechanizm finansowy, który kwotą 43 miliardów euro wesprze inwestycje w nowe technologie i produkcję dedykowaną dla przemysłu motoryzacyjnego - powiedział w przesłaniu skierowanym do uczestników panelu "Motoryzacja" na XIV Europejskim Kongresie Gospodarczym wiceprzewodniczący Komisji Europejskiej Maros Sefcovic.
Czytaj także: Motoryzacja może pozwolić Europie zrezygnować z rosyjskiej ropy
Komisja Europejska właśnie zleciła prace nad przygotowaniem cyfrowej mapy mającej kierowcom ułatwić lokalizowanie dostępnych stacji ładowania samochodów elektrycznych.
Oglądasz archiwalną wersję strony Europejskiego Kongresu Gospodarczego.
Co możesz zrobić:
Przejdź do strony bieżącej edycji lub Kontynuuj przeglądanie