A B C D E F G H J K L Ł M N O P R S Š Ś T U V W Z Ż
 Michał Kurtyka

Michał Kurtyka

Firma: Ministerstwo Energii

Stanowisko: podsekretarz stanu

Z dniem 1 stycznia 2016 r. Prezes Rady Ministrów powołał Michała Kurtykę na stanowisko podsekretarza stanu w Ministerstwie Energii.

Urodził się 20 lipca 1973 r. Jest absolwentem paryskiej Ecole Polytechnique i Szkoły Głównej Handlowej. Obronił pracę doktorską z zakresu restrukturyzacji polskich spółek energetycznych na wydziale Nauk Ekonomicznych Uniwersytetu Warszawskiego.

 

Karierę zawodową rozpoczął w 1998 r. w Urzędzie Komitetu Integracji Europejskiej (UKIE). W negocjacjach akcesyjnych odpowiadał za kwestie związane z energetyką i transportem.

Po odejściu z UKIE przez dwa lata pracował naukowo na Uniwersytecie Warszawskim. W 2002 r. przeniósł się do sektora prywatnego i został prezesem polskiej filii międzynarodowej firmy doradczej BPI Group. W 2012 r. odszedł ze stanowiska prezesa BPI i został szefem rady nadzorczej firmy.

W 2011 r. założył spółkę Energy Design, zajmującą się długoterminową analizą rynku energii.

Jako wiceminister energii ma negocjować z Unią Europejską sprawy energetyczne, w tym kwestie dotyczące pomocy publicznej dla energetyki. Jego głównym zdaniem będą negocjacje dyrektyw wchodzących w skład unii energetycznej, których projekty Komisja ma przedstawić w 2016 r.

W zakresie kompetencji ministra Kurtyki są również sprawy międzynarodowe.

Bierze udział w sesjach:

  • Elektromobilność a elektroenergetyka

    ZOBACZ WIĘCEJ
     

    Elektromobilność a elektroenergetyka

    Elektromobilność a elektroenergetyka

    • Polski program elektromobilności (założenia, cele, scenariusz realizacji) wobec europejskich i światowych trendów
    • Postulaty sektora energetycznego; zapewnienie nowych mocy – prognozy zwiększonego zapotrzebowania na energię
    • Konieczne inwestycje infrastrukturalne – rozwój sieci przesyłowych, budowa sieci stacji ładowania
    • Logistyka elektromobilności a samorząd lokalny i polityka transportowa gmin
    • Sektor paliwowy – straty i rekompensaty czy włączenie się w proces (pilotażowe stacje ładowania eV). 
    • Elektromobilność a rozwój alternatywnych napędów (LNG/CNG, wodór)
EEC

Szanowny Użytkowniku!

Oglądasz archiwalną wersję strony Europejskiego Kongresu Gospodarczego.

Co możesz zrobić:

Przejdź do strony bieżącej edycji lub Kontynuuj przeglądanie